معلومات عملية عن تكنولوجيا لحام النيكل: تجنب هذه الحفر وقم بلحام اللحامات المؤهلة

فلنتحدث أولاً عن تحضيرات ما قبل اللحام التي يتم التغاضي عنها بسهولة-. تحدد هذه الخطوة بشكل مباشر نجاح أو فشل اللحام. ليس هناك خطوة واحدة. يحاول العديد من الأشخاص توفير المتاعب عن طريق تخطي خطوة التنظيف واللحام مباشرة. وفي النهاية تظهر تشققات ومسامات ولا يعرفون أين تكمن المشكلة. تتميز طبقة الأكسيد الموجودة على سطح النيكل بنقطة انصهار عالية جدًا ولن تذوب أثناء اللحام، مما سيؤدي بشكل مباشر إلى حدوث شوائب في اللحام. الشوائب مثل الزيت ومواد التشحيم الآلية وأقلام التلوين ستجلب عناصر ضارة مثل الكبريت والرصاص، مما يسبب الشقوق الحرارية. الطريقة الصحيحة هي تلميع سطح اللحام في اتجاه واحد بورق صنفرة ناعم 600 حصى أو أكثر لإزالة طبقة الأكسيد، ثم مسحه جيدًا بقطن الكحول، واللحام مباشرة بعد المسح لمنع تجدد طبقة الأكسيد؛ إذا كانت لوحة سميكة أو هيكل مقيد للغاية، فإن التسخين المسبق إلى 100-200 درجة يكون كافيًا. لا تحتاج مواد النيكل العادية إلى التسخين المسبق في درجة حرارة الغرفة إلا إذا كانت درجة الحرارة المحيطة منخفضة جدًا لتجنب تسبب ماء التكثيف في المسام.

التالي هو اختيار عملية اللحام. وتشمل تلك المستخدمة بشكل شائع لحام TIG، ولحام MIG، واللحام بالقوس. يمكن أن يؤدي اختيار الطريقة الصحيحة في سيناريوهات مختلفة إلى تحسين الكفاءة والجودة بشكل كبير. لحام TIG (لحام قوس التنغستن) هو الطريقة الأكثر استخدامًا لحام النيكل. إنها مناسبة بشكل خاص للأجزاء الرقيقة واللحام المحكم. تتميز حبة اللحام بمظهر جميل وقليل من الشوائب. العيب هو أن الكفاءة أقل قليلاً. عند اللحام، يجب استخدام الأرجون النقي بدرجة نقاء أكبر من أو تساوي 99.99% للحماية. يجب التحكم في معدل التدفق عند 10-15 لتر/دقيقة، ويجب الحفاظ على طول القوس عند 2-3 مم. وقت طويل جدًا سيؤدي إلى ضعف الحماية والمسام. عند اللحام من جانب واحد - والتشكيل على الوجهين، يجب أيضًا ملء الجانب الخلفي بمادة الأرجون للحماية. لحام MIG مناسب للحام الدفعي للأجزاء السميكة. تغذية السلك سلسة، والقوس مستقر. يتم استخدام الأرجون النقي أو غاز الأرجون والهيليوم المختلط كغاز وقائي. يتم التحكم بشكل صارم في درجة حرارة الطبقة البينية أقل من 150 درجة لمنع الحبوب الخشنة وتقليل صلابة اللحام.

النقاط الأساسية في عملية اللحام هي التحكم في مدخلات الحرارة وتكوين اللحام. يمتلك النيكل موصلية حرارية ضعيفة، وتتركز الحرارة بسهولة. بمجرد أن يكون مدخل الحرارة كبيرًا جدًا، سيؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة القطب الكهربائي واحتراق اللحام. كما أنه سيؤدي إلى خشونة الحبوب، مما يزيد من خطر التشققات الحرارية. إذا كان مدخل الحرارة صغيرًا جدًا، فسيكون هناك اندماج غير كامل ولحام غير كامل. في التشغيل الفعلي، يوصى باستخدام لحام طاقة خط صغير. لا تزيد التيار بشكل تعسفي. اضبطه وفقًا لقطر سلك اللحام، مثل سلك اللحام 3.2 مم. يتم التحكم في تيار اللحام المسطح عند 85-135 A. ويجب تقليل اللحام العمودي واللحام العلوي بشكل مناسب. يجب أن تكون سرعة اللحام موحدة وغير مماطلة. بالإضافة إلى ذلك، فإن سيولة حوض النيكل المنصهر ضعيفة، لذلك يجب أن يتم تأرجح مسدس اللحام بشكل مناسب، ولكن لا يمكن أن تتجاوز سعة التأرجح 3 أضعاف قطر سلك اللحام. توقف لفترة وجيزة على كلا الجانبين لمنع التقويض. يجب أن يتم اللحام في شكل محدب قدر الإمكان لتجنب اللحام المسطح أو الشكل المقعر لتقليل احتمالية حدوث تشققات تصلب.

وأخيرا، دعونا نتحدث عن حلول للمشاكل المشتركة. تحدث المسام الأكثر شيوعًا في الغالب بسبب ضعف الحماية أو رطوبة مادة اللحام أو السطح غير النظيف. الحل هو تعزيز حماية الأرجون، وتجفيف مادة اللحام قبل اللحام (تجفيف عند درجة حرارة 200-250 درجة لمدة 30-60 دقيقة)، وتنظيف المعدن الأساسي تمامًا. تنجم الشقوق الساخنة في الغالب عن الشوائب التي يتم جلبها وإدخال الحرارة بشكل غير مناسب. بالإضافة إلى التنظيف الجيد، يجب استخدام أسلاك اللحام القائمة على النيكل والتي تحتوي على عناصر إزالة الأكسدة مثل التيتانيوم والمنغنيز لتعويض الآثار الضارة للشوائب. عند إغلاق اللحام، يجب ملء الحفرة القوسية، وإذا لزم الأمر، يجب صقل الحفرة القوسية لإزالة الحفرة لتجنب نمو الشقوق.

يعتقد الكثير من الناس أن لحام النيكل أمر صعب. في الواقع، ليس الأمر أن التكنولوجيا معقدة، ولكن التفاصيل ليست في مكانها الصحيح. لحام النيكل: سبع نقاط تحضير وثلاث نقاط تشغيل. إذا لم تكن متكاسلاً في التنظيف قبل اللحام، واختر العملية الصحيحة، وتحكم في مدخلات الحرارة بشكل صحيح، وتراكم الخبرة من خلال العديد من العمليات العملية، فيمكنك لحام لحامات نيكل مؤهلة.